總結離(lí)心機等旋轉機械的常見故障
1、不平衡
不平衡是各種旋轉機械中(zhōng)普遍存在的毛病。
引起轉子不平衡的原因是多方面的，二手雙級推料離(lí)心機如轉子的結構規劃不合理、機械加工(gōng)質量差錯、安裝差錯、原料不均勻、動平衡精度差；運行中(zhōng)聯軸器相對方位的改動；轉子部件缺損，如：運行中(zhōng)因爲腐蝕、磨損、介質不均勻結垢、掉落；轉子受疲憊應力效果形成轉子的零部件（如葉輪、葉片、圍帶、拉筋等）局部損壞、掉落，發作碎塊飛出等。
2、不對中(zhōng)
轉子不對中(zhōng)一(yī)般是指相鄰兩轉子的軸心線與軸承中(zhōng) 心線的歪斜或偏移程度。
轉子不對中(zhōng)可分(fēn)爲聯軸器不對中(zhōng)和軸承不對中(zhōng)。聯軸器不對中(zhōng)又(yòu)可分(fēn)爲平行不對中(zhōng)、偏角不對中(zhōng)和平行偏角不對中(zhōng)三種狀況。平行不對中(zhōng)時振蕩頻(pín)率爲轉子工(gōng)頻(pín)的兩倍。偏角不對中(zhōng)使聯軸器附加一(yī)個彎矩，以力圖減小(xiǎo)兩個軸中(zhōng) 心線的偏角。
軸每旋轉一(yī)周，彎矩效果方向就交變一(yī)次，因而，偏角不對中(zhōng)增加了轉子的軸向力，使轉子在軸向發作工(gōng)頻(pín)振蕩。平行偏角不對中(zhōng)是以上兩種狀況的綜合，使轉子發作徑向和軸向振蕩。軸承不對中(zhōng)實際上反映的是軸承座标高和軸中(zhōng) 心方位的差錯。
軸承不對中(zhōng)使軸系的載荷重新分(fēn)配。負荷較大(dà)的軸承可能會呈現高次諧波振蕩，負荷較輕的軸承簡略失穩，一(yī)起還會使軸系的臨界轉速發作改動。
3、軸曲折和熱曲折
軸曲折是指轉子的中(zhōng) 心線處于不直狀況。轉子曲折分(fēn)爲永 久性曲折和臨時性曲折兩種類型。
轉子永 久性曲折是指轉子的軸呈永 久性的弓形，它是因爲轉子結構不合理、制造差錯大(dà)、原料不均勻、轉子長時間存放(fàng)不當而發作永 久性的曲折變形，或是熱态停車(chē)時未及時盤車(chē)或盤車(chē)不當、轉子的熱安穩性差、長時間運行後軸的自然曲折加大(dà)等原因所形成。
轉子臨時性曲折是指轉子上有較大(dà)預負荷、開(kāi)機運行時的暖機操作不當、升速過快、轉軸熱變形不均勻等原因形成。
轉子永 久性曲折與臨時性曲折是兩種不同的毛病，但其毛病的機理是相同的。轉子不論發作永 久性曲折還是臨時性曲折，都會發作與質量偏心狀況相類似的旋轉矢量激振力。
4、油膜渦動和油膜振蕩
油膜渦動和油膜振蕩是滑動軸承中(zhōng)因爲油膜的動力學特性而引起的一(yī)種自激振蕩。
油膜渦動一(yī)般是因爲過大(dà)的軸承磨損或空隙、不合适的軸承規劃、潤滑油參數的改動等因素引起的。根據振蕩頻(pín)譜很簡略識别油膜渦動，其呈現時的振蕩頻(pín)率挨近轉速頻(pín)率的一(yī)半，跟着轉速的提高，油膜渦動的毛病特征頻(pín)率與轉速頻(pín)率之比也堅持在一(yī)個定值上始終不變，常稱爲半速渦動。
油膜渦動和油膜振蕩是兩個不同的概念，它們之間既有區别，又(yòu)有着親近的聯絡。
當機器呈現油膜渦動，并且油膜渦動頻(pín)率等于體(tǐ)系的固有頻(pín)率時就會發作油膜振蕩。油膜振蕩隻需在機器運行轉速大(dà)于二倍轉子臨界轉速的狀況下(xià)才可能發作。當轉速升至二倍臨界轉速時，渦動頻(pín)率十分(fēn)挨近轉子臨界轉速，因而發作共振而引起很大(dà)的振蕩。一(yī)般一(yī)旦發作油膜振蕩，不管轉速繼續升至多少，渦動頻(pín)率将總堅持爲轉子一(yī)階臨界轉速頻(pín)率。
轉子發作油膜振蕩時一(yī)般具有以下(xià)特征：
①時間波形發作畸變，表現爲不規則的周期信号，一(yī)般是在工(gōng)頻(pín)的波形上面疊加了幅值很大(dà)的低頻(pín)信号；
②在頻(pín)譜圖中(zhōng)，轉子的固有頻(pín)率ω0處的頻(pín)率分(fēn)量的幅值爲傑出；
③油膜振蕩發作在作業轉速大(dà)于二倍一(yī)階臨界轉速的時候，在這之後，即便作業轉速繼續升高，其振蕩的特征頻(pín)率根本不變；
④油膜振蕩的發作和消失具有俄然性，并帶有慣性效應，也就是說，升速時發作油膜振蕩的轉速要高于降速時油膜振蕩消失的轉速；
⑤油膜振蕩時，轉子的渦動方向與轉子滾動的方向相同，爲正進動；
⑥油膜振蕩劇烈時，跟着油膜的破壞，振蕩停止，油膜恢複後，振蕩又(yòu)再次發作。如此繼續下(xià)去(qù)，軸頸與軸承會不斷碰摩，發作撞擊聲，軸承内的油膜壓力有較大(dà)的動搖；
⑦油膜振蕩時，其軸心軌道呈不規則的發散狀況，若發作碰摩，則軸心軌道呈花瓣狀；
⑧軸承載荷越小(xiǎo)或偏心率越小(xiǎo)，就越簡略發作油膜振蕩；
⑨油膜振蕩時，轉子兩頭軸承振蕩相位根本相同。